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Bomba de circulação de unidade magnéticaÉ uma bomba selada completa, para o eixo de conexão de motor e o impulsor são separadamente equipados com materiais magnéticos, eles se atraem e acoplados. É desnecessário se encaixar com o selo do eixo tradicional. A torção de rotação do impulsor das unidades do motor para girar através da atração entre o ímã de condução e o ímã acionado. A falta de bomba de acionamento magnético habitual presente é que a rotação é absolutamente proibida sob a condição de falta de líquido, caso contrário, a máquina será destruída, resultou em problemas desnecessários para o cliente. Adotamos cerâmicas especiais como rolamento do eixo, caracterizando forte resistência à abrasão e à corrosão.
Featurescas.
Bomba de circulação de unidade magnéticaÉ geralmente projetado para nenhuma vedação do eixo, evita completamente defeitos de poluição após a corrosão causada por vazamento líquido, que existe na bomba de vedação mecânica tradicional do eixo, é a bomba de transporte líquido ideal nos equipamentos industriais.
Dados operados
Bomba de circulação de unidade magnética
Fluxo: 2.8 ~ 380L / min
Cabeça: 0,8 ~ 22m
Motor: 6 ~ 2200W
Fase: 1 ou 3
Bomba de circulação de unidade magnéticaÉ uma bomba selada completa, para o eixo de conexão de motor e o impulsor são separadamente equipados com materiais magnéticos, eles se atraem e acoplados. É desnecessário se encaixar com o selo do eixo tradicional. A torção de rotação do impulsor das unidades do motor para girar através da atração entre o ímã de condução e o ímã acionado. A falta de bomba de acionamento magnético habitual presente é que a rotação é absolutamente proibida sob a condição de falta de líquido, caso contrário, a máquina será destruída, resultou em problemas desnecessários para o cliente. Adotamos cerâmicas especiais como rolamento do eixo, caracterizando forte resistência à abrasão e à corrosão.
Featurescas.
Bomba de circulação de unidade magnéticaÉ geralmente projetado para nenhuma vedação do eixo, evita completamente defeitos de poluição após a corrosão causada por vazamento líquido, que existe na bomba de vedação mecânica tradicional do eixo, é a bomba de transporte líquido ideal nos equipamentos industriais.
Dados operados
Bomba de circulação de unidade magnética
Fluxo: 2.8 ~ 380L / min
Cabeça: 0,8 ~ 22m
Motor: 6 ~ 2200W
Fase: 1 ou 3
Durante o uso diário da bomba auto-priming, haverá alguns problemas mais comuns. Por exemplo, o problema de não-bombeamento da bomba auto-primária será causado por muitas razões diferentes, então como lidamos com esses problemas é a chave. As razões pelas quais a bomba auto-priming não bombeia a água inclui os seguintes aspectos.
A bomba submersível de água quente é usada para banho de mola quente, e também pode ser usado para extrair águas subterrâneas de poços profundos, e também pode ser usado para projetos de levantamento de água, como rios, reservatórios e canais. É usado principalmente para irrigação agrícola e água humana e animal em áreas de alta montanha. Também pode ser usado para refrigeração central de ar condicionado, unidades de bomba de calor, unidades de bomba fria, cidades, fábricas, ferrovias, minas e drenagem local de construção. A taxa de fluxo geral pode atingir 5 ~ 650m³ / h, e a cabeça pode atingir 10-550 metros.
A bomba de diafragma é um novo tipo de maquinaria de transporte que pode transmitir vários líquidos corrosivos, líquidos com partículas, altos líquidos voláteis, inflamáveis e altamente tóxicos. A bomba de diafragma tem quatro materiais: plástico, liga de alumínio, ferro fundido, aço inoxidável.
