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A bomba de parafuso único é a bomba de tipo de princípio volumétrico, principalmente peças de trabalho é o parafuso excêntrico (rotor) e buchas fixas (estator). Por causa das formas geométricas especiais, as duas partes formam respectivamente a câmara selada separada, fluxo médio uniforme por fluxo axial, o fluxo interno é lento, o volume permanece o mesmo, a pressão é estável e não produzirá vórtices e agitação.
Como o estator adota vários materiais elásticos, esse tipo de bomba tem bombas gerais não propriedades competentes para conversar alto fluido de viscosidade contendo partículas suspensas ou fibras rígidas. Seu fluxo e velocidade se tornam rácio direto.
Características
◆ aplicação ampla; transmitir tanto fluido quanto não fluido
◆ Processo de transporte fluido constante, com pouco fluxo pulsante
◆ Não há agitação de meio na bomba, sem extrusão ou corte
◆ A capacidade é diretamente proporcional à velocidade; Transporte variável; usado como alimentação de medição
◆ Adotar estator elástico, com certa resistência à abrasão
Meio transportando
◆ Médio de várias viscosidades (a viscosidade é de até 106 mm2 / s)
◆ Fluido de várias concentrações e material seco através da desidratação de separação
◆ várias partículas sólidas, fibras e assuntos suspensos
Estruturas
Tipo normal tipo sanitário
Tipo de alimentação tipo de braker
Várias configurações
◆ Material: componentes e peças podem ser feitos de diferentes metais e materiais de borracha
◆ Tipos de unidade: unidade de redutor motor, unidade de motor de velocidade variável, unidade de velocidade variável mecânica, etc
A bomba de parafuso único é a bomba de tipo de princípio volumétrico, principalmente peças de trabalho é o parafuso excêntrico (rotor) e buchas fixas (estator). Por causa das formas geométricas especiais, as duas partes formam respectivamente a câmara selada separada, fluxo médio uniforme por fluxo axial, o fluxo interno é lento, o volume permanece o mesmo, a pressão é estável e não produzirá vórtices e agitação.
Como o estator adota vários materiais elásticos, esse tipo de bomba tem bombas gerais não propriedades competentes para conversar alto fluido de viscosidade contendo partículas suspensas ou fibras rígidas. Seu fluxo e velocidade se tornam rácio direto.
Características
◆ aplicação ampla; transmitir tanto fluido quanto não fluido
◆ Processo de transporte fluido constante, com pouco fluxo pulsante
◆ Não há agitação de meio na bomba, sem extrusão ou corte
◆ A capacidade é diretamente proporcional à velocidade; Transporte variável; usado como alimentação de medição
◆ Adotar estator elástico, com certa resistência à abrasão
Meio transportando
◆ Médio de várias viscosidades (a viscosidade é de até 106 mm2 / s)
◆ Fluido de várias concentrações e material seco através da desidratação de separação
◆ várias partículas sólidas, fibras e assuntos suspensos
Estruturas
Tipo normal tipo sanitário
Tipo de alimentação tipo de braker
Várias configurações
◆ Material: componentes e peças podem ser feitos de diferentes metais e materiais de borracha
◆ Tipos de unidade: unidade de redutor motor, unidade de motor de velocidade variável, unidade de velocidade variável mecânica, etc
Durante o uso diário da bomba auto-priming, haverá alguns problemas mais comuns. Por exemplo, o problema de não-bombeamento da bomba auto-primária será causado por muitas razões diferentes, então como lidamos com esses problemas é a chave. As razões pelas quais a bomba auto-priming não bombeia a água inclui os seguintes aspectos.
A bomba submersível de água quente é usada para banho de mola quente, e também pode ser usado para extrair águas subterrâneas de poços profundos, e também pode ser usado para projetos de levantamento de água, como rios, reservatórios e canais. É usado principalmente para irrigação agrícola e água humana e animal em áreas de alta montanha. Também pode ser usado para refrigeração central de ar condicionado, unidades de bomba de calor, unidades de bomba fria, cidades, fábricas, ferrovias, minas e drenagem local de construção. A taxa de fluxo geral pode atingir 5 ~ 650m³ / h, e a cabeça pode atingir 10-550 metros.
A bomba de diafragma é um novo tipo de maquinaria de transporte que pode transmitir vários líquidos corrosivos, líquidos com partículas, altos líquidos voláteis, inflamáveis e altamente tóxicos. A bomba de diafragma tem quatro materiais: plástico, liga de alumínio, ferro fundido, aço inoxidável.
