Instruções de instalação:
Na instalação, o peso do gasoduto não deve ser exercido na bomba de água, mas suportado respectivamente, para que a bomba seja deformada para afetar seu desempenho e vida útil.
A bomba e o motor são integrados, desnecessários para alinhamento na instalação, portanto, sua instalação é muito fácil.
Na instalação, os parafusos de ancoragem devem ser fixados para que a vibração de partida afetará o desempenho da bomba.
Antes de instalar a bomba de água, é necessário verificar cuidadosamente se há algum assunto duro (como pedra e grão de ferro) afetando a corrida da bomba em seu canal de fluxo para que eles danifiquem o impulsor e o corpo da bomba durante a corrida.
Para facilitar a manutenção e o uso seguro, uma válvula de controle é montada, respectivamente, nas tubulações de entrada e saída da bomba e um manômetro montado perto da tomada da bomba para garantir a operação dentro da cabeça de elevação nominal e varia de fluxo, garantir a operação normal da bomba e estender sua vida de serviço.
Se a bomba for usada para a ocasião de elevação de sucção, uma válvula inferior deve ser montada e não haverá transformações excessivas no encanamento de entrada ou vazamento de água e gás.
O pipeline de descarga, como a válvula não de retorno, deve ser montado fora da válvula de portão.
Após a instalação, gire o eixo da bomba, e o impulsor não terá ruído de fricção ou convulsão; Caso contrário, é necessário desmontar a bomba para verificar os motivos.
A instalação da bomba inclui dois modos de conexão: rígidos e flexíveis.
Iniciar e parar:
(I) Preparações antes de começar
Gire a lâmina do ventilador do motor à mão e o impulsor deve girar de forma flexível sem encravamento e atrito.
Abra a válvula de entrada e também a válvula de escape para preencher a câmara de bomba inteira com líquido e feche a válvula de escape.
Gire a bomba à mão para que o fluido lubrificante possa entrar na face final do selo mecânico.
Jog o motor para garantir que a direção de rotação seja precisas.
(Ii) partida e corrida
Abra a válvula de entrada completamente e feche a válvula de gasoduto de descarga.
Conecte-se, quando a velocidade normal da bomba atinge, abra a válvula do pipeline de saída gradualmente e ajuste para as condições de trabalho necessárias.
Nota para observar a leitura do instrumento e verificar a condição de vazamento da glândula do eixo. Em um caso normal, o vazamento de vedação mecânica deve ser <3 gotas / min. Verifique se a temperatura do motor e do rolamento é ≤70 ℃; Em caso de anormalidades, é necessário solucionar-os imediatamente.
(Iii) pare
Feche a válvula de gasoduto de descarga gradualmente e corte a energia.
Feche a válvula de entrada.
Se a temperatura ambiente for menor que 0 ℃, é necessário esgotar o líquido na bomba para evitar a crack de geada da bomba.
Para ser ocioso por muito tempo, é necessário desmontar a bomba para limpar, embalar e armazená-lo.
Manutenção da bomba:
(I) manutenção em serviço
O encanamento de entrada de água deve ser hermético em alto grau.
A bomba é proibida de correr contínua no estado da cavitação.
O motor é proibido a partir de corrente contínua em execução quando a bomba está sendo executada em um estado de alto fluxo.
Verifique regularmente se a bomba tem uma corrida contínua sobre corrente.
A bomba durante a corrida deve estar na acusação do pessoal específico para evitar acidentes.
O rolamento deve ser oleado a cada 500 horas de corrida da bomba. Aqueles com potência motor superior a 11kw são fornecidos com um enchimento de óleo para que o óleo possa ser injetado diretamente com uma pistola de óleo de alta pressão para garantir a boa lubrificação do rolamento.
Se a unidade da bomba tiver ruído e vibrações violentas devido à abrasão mecânica após a corrida contínua, é necessário pará-lo para verificar e substituir também as peças de desgaste e o rolamento, se necessário. Geralmente o período de revisão da unidade é de um ano.
(Ii) manutenção do selo mecânico
A lubrificação da vedação mecânica deve ser limpa e não conter partículas sólidas.
A vedação mecânica é proibida de trabalhar no estado de moagem seca.
Antes de começar, gire a bomba (motor) para vários círculos para evitar a quebra e danos do anel de vedação causado por partida repentina.
