Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2020-07-30 Origem:alimentado
Este artigo vai lhe dizer algo sobre diferentes tipos deBombas auto-priming.
Diferentes tipos de bombas autoprimorativas
O princípio de funcionamento da mistura externabomba auto-priming
O princípio de funcionamento da bomba de auto-escorva do tipo de mistura interna
As bombas auto-primárias são divididas nas seguintes categorias de acordo com o princípio da ação: 1. Tipo de mistura de gás-líquido (incluindo tipo de mistura interna e tipo de mistura externa); 2. Tipo de roda de anel de água; 3. Tipo de jato (incluindo jato líquido e jato de gás). O processo de trabalho da bomba auto-primitiva misturada a gás-líquido: Devido à estrutura especial do corpo da bomba auto-priming, depois que a bomba pára, há uma certa quantidade de água no corpo da bomba. Totalmente misturado e descarregado na câmara de separação de gás a gás, o gás na parte superior da câmara de separação de água a gás transborda, e a água na parte inferior retorna ao impulsor para se misturar com o ar remanescente na linha de sucção Até que todo o gás na bomba e tubo de sucção seja descarregado aspirado e a água da bomba normalmente. A bomba de auto-escorva de roda de anel de água é combinar a roda do anel de água e o impulsor da bomba de água em um invólucro e descarregar o gás pela roda do anel de água para conseguir auto-priming. Quando a bomba funciona normalmente, o canal da roda do anel de água e o impulsor da bomba de água podem ser cortados pela válvula, e o líquido na roda do anel de água pode ser drenado. A bomba auto-priming do tipo jet é composta por uma bomba centrífuga e uma bomba de jacto (ou ejetor). Ele depende de um dispositivo de pulverização para criar um vácuo no bocal para obter sucção.
De acordo com o tipo de máquina de suporte de suporte da bomba, ele é dividido em bomba auto-priming suportando motor elétrico e bomba auto-primitiva que suporta motor diesel.
De acordo com a estrutura e as características de trabalho da função auto-priming, ele pode ser dividido em tipo de deslizamento interno, tipo de deslizamento externo, tipo de roda de anel de água e outros tipos. Os métodos de transmissão incluem unidade direta (incluindo o eixo interno) e a unidade de correia. O diâmetro de entrada é de 25 a 200 mm.
O princípio de funcionamento da bomba auto-escorva de mistura externa é que a água descarregada pelo rotor na câmara de espalhamento de água de gás voltamos à borda externa do impulsor através do orifício de água de retorno de arranjo. Sob a influência da diferença de pressão e da gravidade, a água que flui de volta do orifício de retorno esquerdo é filmada no canal do impulsor e esmagada pelo impulsor. Depois de ser misturado com o ar do tubo de sucção, é jogado para a voluta e a bomba de vácuo é usada Bomba de engrenagem de bomba Bomba resistente à bomba de corrosão-resistente à bomba de fogo da bomba para reverter o objetivo do alvo. Em seguida, ele se funde com a água que flui do orifício de retorno à direita e corre ao longo da voluta. Porque o líquido tem marcado a cascata no voluta e tenha sido esmagada pelo impulsor, é agitada com o ar, e a água é agitada pelo ar e da água. A turbidez foi tirada na saída da voluta e entrou na câmara afrouxada ao longo do tubo curto. O ar na sala solta é espalhado, e é perdido pelo tubo de saída, enquanto a água ainda flui para a borda externa do impulsor através do orifício de água de retorno circulado, e é misturado com o ar no tubo de sucção. Após ciclos repetidos, o ar no tubo de sucção é gradualmente esgotado, de modo que a água entra na bomba e o processo de auto-priming é concluído.
A bomba de auto-escorva do tipo de mistura interna funciona de forma semelhante à bomba de auto-escorva de tipo de mistura externa, a diferença é que a água de retorno não flui para a borda externa do impulsor, mas para a entrada do impulsor. Quando a bomba de auto-escorva de mistura interna é iniciada, a válvula de retorno na frente e a parte inferior do impulsor deve ser aberta para retornar o líquido na bomba para a entrada do impulsor. A água é misturada com o ar do tubo de sucção sob o impacto da bomba dinâmica de alta velocidade do impulsor, e a turbidez da água do ar é formada e descarregada para a câmara de afrouxamento. Aqui o ar é sobrecarga e a água retorna da válvula de retorno para a entrada do impulsor. Isso é repetido até que o ar esteja esgotado e a água seja sugada.
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